Iz Boinga su napokon objavili konačni dizajn za njihov nadolazeći avion 777-9X, najveći dvomotorni putnički avion na svetu s rasponom krila od neverovatnih 71,8 metara.
Osim po veličini, krila ovog aviona posebna su po tome što će se na kraju moći saviti kako bi se omogućilo jednostavnije kretanje aviona po pistama.
Dodatna površina krila trebala bi novom Boingu omogućiti manju potrošnju goriva i veće uštede, a u odnosu na glavnog konkurenta, Erbasov model A350-1000, primaće više putnika (najmanje 400 prema 366 putnika koliko stane u Erbasov model), kabina će biti 40 cm šira, biće više mesta za putnike, a prozori će biti oko 15 odsto veći u odnosu na konkurentske avione.
Na CNN-u kažu kako je ovaj avion deo ‘inženjerske revolucije’ koja omogućuje avionima s dva motora letenje većinom istih ruta širom sveta, ali i avionima s četiri motora poput Boinga 747 i Erbasa A380. Jedna od bitnih stvari za avio kompanije jeste potrošnja goriva, pa će takommodel 777-9X štedeti dvanaest odsto više goriva u odnosu na konkurentski avion iz Erbasa. Inženjeri Boinga na ovom avionu rade već dve godine, a prošle nedelje napokon predstavili njegov konačan dizajn, a sledeći korak su testiranja prototipa i finaliziranje detalja u samom avionu, što se očekuje uskoro, dok će proizvodnja Boinga 777-9X početi tokom 2017. godine.
Ipak, do prvih komercijalnih letova putnici će čekati do 2020. godine kada će ući u službu avio kompanija. Do sada je šest kompanija, uključujući Emirates, All Nippon Airways i Lufthansu, naručilo 320 ovih aviona.